Váš košík je prázdny
Keď si väčšina ľudí predstaví taxík, okamžite sa im vybaví predstava žltého sedanu. Hoci na niektorých miestach existujú určité výnimky (napríklad v Londýne, kde sú taxíky čierne), najbežnejšou farbou taxíkov je na väčšine miest na svete žltá .
V niektorých mestách a krajinách, kde nie sú taxíky natreté žltou farbou, je označenie taxi umiestnené na streche zvyčajne žlté . Pointa? Zdá sa, že taxíky a žltá farba sú takmer synonymá.
Mnoho ľudí je zvedavých, prečo je žltá najbežnejšou farbou pre taxíky. Odpoveď je vlastne celkom jednoduchá: žltá je viditeľná farba, ktorá pomáha cestujúcim ľahšie rozpoznať taxíky . Existujú však fakty o žltnutí taxíkov, ktoré ste možno nevedeli.
História taxíkov siaha ďalej ako do automobilového priemyslu. Paríž bol jedným z prvých miest, ktoré mali taxíky v roku 1640 . Londýn tiež čoskoro prijal systém taxíkov . Hackney Carriage Act , súbor predpisov týkajúcich sa taxíkov, bol zverejnený už v roku 1935! Tieto prvé taxíky boli konské povozy s vodičmi, keďže v tom čase neexistovali žiadne autá.
Autá sa stali populárnejšie koncom 19. storočia, hoci prvé dostupné autá boli stále pomalé a veľmi drahé. Väčšina zamestnancov strednej triedy si vtedy rodinné auto nemohla dovoliť.
To vytvorilo dobrú obchodnú príležitosť pre nemeckého vynálezcu a podnikateľa Gottlieba Daimlera , ktorý v roku 1897 založil prvú taxislužbu. Daimler vynašiel vlastné auto, ktoré používal pre svoje taxíky. Od ďalšieho nemeckého vynálezcu Wilhelma Bruhna kúpil merače na meranie vzdialeností a cestovných časov.
V roku 1891 vynašiel nemecký vynálezca Wilhelm Bruhn prístroj na meranie času alebo vzdialenosti prejdenej vozidlom. Svoj vynález nazval taxameter a umožnil taxikárom spravodlivo a presne určovať cestovné za jazdy. Podobnosť medzi slovom taxík a slovom taxameter je celkom zjavná. Táto podobnosť pomenovania však nie je náhodná, keďže moderné taxíky sú pomenované podľa taxametra.
Je zaujímavé, že prínos Daimleru pre automobilový priemysel ďaleko presahuje vytvorenie prvých taxíkov s dávkovaním. Automobilová spoločnosť Daimler, Daimler Motor Corporation , je aj dnes jedným z najväčších hráčov v globálnom automobilovom priemysle.
Daimler Motor Corporation sa neslávne preslávila výrobou Carla Benza , ktorý je považovaný za vôbec prvý navrhnutý automobil.
Bol výsledkom dohody medzi Carlom Bencom a obchodným zástupcom Daimlera menom Emil Jellinek z roku 1926. Táto dohoda následne viedla k vytvoreniu Mercedes-Benz . Daimler Motor Corporation stále vlastní značku Mercedes-Benz.
Hoci autá neboli veľmi bežné alebo dostupné predtým, ako Henry Ford vyvinul a vydal svoj Ford Model T v roku 1908, automobilové taxíky boli populárne v mnohých mestách po celom svete pred Fordovým Modelom T. V skutočnosti bolo v roku 1899 v uliciach New Yorku približne 100 motorizovaných taxíkov.
Dokonca aj po tom, čo sa Fordov Model T stal cenovo dostupným rodinným autom, odvetvie taxislužby naďalej rástlo. Cenová dostupnosť môže byť relatívna, takže veľa rodín si stále nemohlo dovoliť auto, zatiaľ čo iní si jednoducho užívali jednoduchosť a pohodlie pri používaní taxíka.
Objavte všetky naše doplnky a dekorácie s motívom New York Taxi
Hoci história automobilových taxíkov siaha až do roku 1897, taxíky neboli vždy žlté . Žltý taxík bol prvýkrát predstavený v roku 1915 predajcom áut menom John Hertz . Hertz začal predávať autá v roku 1904. Čoskoro sa ocitol vo viacerých automobilkách, ktoré sa rozhodol využiť ako taxíky, aby sa automobilová doprava stala dostupnejšou pre širokú verejnosť. Do roku 1907 mal Hertz vo svojom vozovom parku sedem automobilových podnikov.
Hertz sa rozhodol otestovať farbu svojich taxíkov. Chcel zjednotiť svoj vozový park natretím všetkých áut rovnakou farbou. Aby autá vynikli, chcel ich natrieť ľahko rozpoznateľnou farbou .
Hertz sa rozhodol natrieť svoje taxíky žltou farbou na základe štúdie chicagskej univerzity s cieľom určiť, ktorá farba by najľahšie pritiahla pozornosť okoloidúcich. Výsledky ukázali, že žltá s nádychom červenej bola najvýraznejšia. Výsledkom bolo, že Hertz začal maľovať všetky svoje taxíky žltou farbou a v roku 1915 založil spoločnosť Yellow Cab Company so sídlom v Chicagu.
Neskôr Hertz rozšíril svoje podnikanie na sektor požičovne áut. V roku 1954 Hertz kúpil v Chicagu , Rent-a-car Inc , ktorú pôvodne založil podnikateľ Walter L. Jacobs . Svoju spoločnosť premenoval na „ The Hertz Motor Corporation “ a postupom času rástol. Hertzova autopožičovňa sa nakoniec stala jednou z najväčších na svete a dodnes zostáva meradlom prenájmu áut.
Zaujímavým faktom o spoločnosti Hertz a jej autopožičovni je, že dvaja hlavní hráči vo vývoji odvetvia taxislužby vlastnili spoločnosti, ktoré sú dodnes dobre známe: Hertz a Daimler .
Zatiaľ čo príspevky Hertz a Daimler k ich veľkým spoločnostiam sú dobre známe, len málo ľudí vie, ako sa odvetvie žltých taxíkov rozvíjalo popri iných pokrokoch v automobilovom priemysle.
Je tiež zaujímavé poznamenať, že Daimler a Hertz začínali s taxislužbami a neskôr expandovali do iných odvetví automobilového priemyslu.
Ak Hertz ako prvý založil farbu svojich taxíkov na štúdii, mnohé taxíky boli natreté nažlto pred Hertzovými. Mnohí majitelia vozových parkov taxislužieb verili, že žltá je vynikajúcou farbou, vďaka ktorej sú taxíky ľahko rozpoznateľné.
Newyorčan Albert Rockwell založil taxislužbu v roku 1908. Jeho manželke Nettie sa páčila žltá farba a navrhol Rockwellovi, aby si namaľoval taxíky touto farbou, ako aj podpis R na dverách, aby odlíšil svoje taxíky..
Rockwell si myslel, že návrh jeho manželky pomôže vyniknúť jeho taxíkom, pretože žltá je jasná farba. Albert Rockwell založil svoju spoločnosť ako Yellow Taxi Cab Company v roku 1912, tri roky pred Hertzovou spoločnosťou Yellow Cab Company v roku 1915.
Pred žltými taxíkmi Rockwell. Taxíky boli natreté rôznymi farbami . Každá taxislužba mala svoj vlastný spôsob maľovania. Jeden z prvých zakladateľov taxislužieb v Amerike, Harry Allen z New Yorku, namaľoval svoje taxíky na červeno a na zeleno.
Hoci Rockwell mal pravdepodobne prvé žlté taxíky, bol to Hertz, kto spopularizoval farbu.
V roku 1969 mesto New York zaviedlo obmedzenia na farby, ktoré môžu taxíky používať. Žltá bola farba voľby.
Ste skutočný Newyorčan? Zistite to!
Ako väčšina ostatných amerických miest, aj Miami má žiarivo žlté taxíky. Spoločnosti ako Yellow Taxi Miami so sídlom v Miami sú jednou z najobľúbenejších možností medzi miestnymi obyvateľmi a turistami.
Yellow Taxi Miami so sadzbami už od 2,95 USD za míľu ponúka veľmi dostupnú a ľahko použiteľnú taxislužbu vo väčšej oblasti Miami. Je tiež možné zariadiť, aby taxíky vysadili a vyzdvihli cestujúcich na letisku. Yellow Taxi Miami ponúka jazdy na všetky najobľúbenejšie pláže, nákupné centrá a ďalšie atrakcie v Miami.
Ak si chcete dohodnúť stretnutie s taxíkom alebo sa opýtať na taxislužby, môžete kontaktovať Yellow Taxi Miami a dozvedieť sa viac.
Podľa vedeckých výskumov je červená farba z diaľky najmenej vnímateľná. Zelená je jednou z farieb, ktorú ľudské oko dokáže najľahšie vnímať počas dňa. Jediným problémom pri použití zelenej farby je, že prírodné prostredie, ako sú stromy a tráva, sú tiež zelené, čo sťažuje rozlíšenie farby.
Napriek tomu zelená zostáva jednou z najľahšie rozoznateľných farieb z diaľky, pričom jasne zelená farba na hranici medzi neónovou zelenou a neónovou žltou je považovaná za najviditeľnejšiu farbu na svete.
Medzi najviditeľnejšou a najjasnejšou farbou je však rozdiel. Kým zelenú je lepšie vidieť cez deň, žltá je výraznejšia v horších svetelných podmienkach. Žltá je najsvetlejšia farba v spektre, pričom najsvetlejšia je veľmi svetlo žltá .
Takže áno, žltá sa odlišuje od ostatných farieb a dá sa ľahko zbadať už z diaľky. Čo robí žlté taxíky ešte pozoruhodnejšie, je to, že len málo áut, ktoré nie sú taxíky, je namaľovaných jasnožltou farbou.
Pripomienky sú schválené pred zverejnením.
